Los coches antiguos en venta son el placer culpable de muchos aficionados del motor, que disfrutan con la restauración y puesta a punto de estas auténticas joyas sobre ruedas. Aun así, la venta de coches clásicos en España no es tan fácil como puede parecer, ya que depende en gran medida del tipo de vehículo, sus características concretas y su exclusividad en el mercado.
La tendencia en el diseño de estos últimos años ha hecho que los coches pierdan más su esencia, marcando fuertemente la diferencia entre lo que se puede observar ahora en las carreteras y lo que era común tan sólo 30 años atrás. La exclusividad que transmite un coche clásico, imagen de poder, elegancia y aprecio por la historia, encandila a muchos usuarios, y cada vez a más conductores jóvenes. Al fin y al cabo, lo clásico nunca pasa de moda. La venta de coches antiguos goza de buena salud, pero cada vez es más complicado disfrutar de este hobby en la vida rutinaria, debido sobre todo a las actuales restricciones por contaminación.
Sin embargo, esto no es impedimento para los verdaderos amantes de los clásicos, que prefieren usarlos más como exhibición y por poseer una joya que como medio de transporte, o incluso como inversión futura. Un modelo concreto, bien cuidado y en perfecto funcionamiento puede ser un gran producto, por lo que muchos propietarios simplemente buscan vender su coche antiguo en el momento oportuno para ganar mucho más beneficio. En general, los coches clásicos en venta en España son un negocio que cada vez atrae a más público interesado, bien sea por estética o por factores de inversión.
Pero ¿cuándo un coche es clásico?
Es importante destacar que no todos los coches antiguos pueden ser considerados como clásicos, ya que deben de reunir una serie de características que lo diferencien de un coche que simplemente es viejo y carece de gran valor. Es por ello que, para que un coche sea clásico, necesita tener una edad mínima de 30 años, haber sido declarado como un bien de interés cultural, haber pertenecido a alguna personalidad histórica o a un acontecimiento relevante, o ser un coche de colección muy exclusivo.
Los mismos requerimientos tienen los coches históricos. Para que un coche clásico sea considerado histórico, además de cumplir con alguno de los requisitos anteriores, tiene que estar matriculado como tal.
Clasificación de vehículos clásicos según su época
Puede que te resulte de ayuda saber la clasificación de tu vehículo a la hora de poner tu coche clásico a la venta. Según el Código Técnico Internacional de la Normativa F.I.V.A. (Federación Internacional de Vehículos Antiguos), ésta es la clasificación de los vehículos según el año de fabricación. Para los eventos organizados bajo normas FIVA los vehículos se clasifican según las siguientes clases:
| CLASE | FECHA DE FABRICACIÓN |
|---|---|
| CLASE A (Antecesores) | Vehículos fabricados hasta el 31-12-1904 |
| CLASE B (Veteranos) | Vehículos fabricados entre el 1-1-1905 y 31-12-1918 |
| CLASE C (Vintage) | Vehículos fabricados entre el 1-1-1919 y 31-12-1930 |
| CLASE D (Post-Vintage) | Vehículos fabricados entre el 1-1-1931 y 31-12-1945 |
| CLASE E (Posguerra) | Vehículos fabricados entre el 1-1-1961 y 31-12-1970 |
| CLASE F | Vehículos fabricados entre el 1-1-1946 y 31-12-1960 |
| CLASE G | Vehículos fabricados entre el 1-1-1971 y el límite de edad FIVA |
CLASE A (Antecesores)
- Vehículos fabricados hasta el 31-12-1904
CLASE B (Veteranos)
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1905 y 31-12-1918
CLASE C (Vintage)
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1919 y 31-12-1930
CLASE D (Post-Vintage)
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1931 y 31-12-1945
CLASE E (Posguerra)
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1961 y 31-12-1970
CLASE F
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1946 y 31-12-1960
CLASE G
- Vehículos fabricados entre el 1-1-1971 y el límite de edad FIVA
2. La venta de vehículos clásicos
Normalmente los aficionados a los coches antiguos en venta en España prefieren coches a un precio razonable, ya que así será más fácil someterlos a restauraciones y mejoras sin que el presupuesto se dispare.
La venta de coches históricos puede ser también un nicho demasiado pequeño, por lo que a veces encontrar a interesados puede tomar tiempo y esfuerzo, lo que significa que el vehículo perderá valor mientras tanto.
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